Honda представит три новых двигателя серии Earth Dreams Technology на Международном автосалоне в Париже

01.10.14

• Новый более мощный 1,6-литровый дизельный мотор i-DTEC способен на 160 л.с и 350 Н-м крутящего момента для нового CR-V
• Более низкий уровень вредных выбросов и улучшенная топливная экономичность с новой 9-ступенчатой автоматической трансмиссией для CR-V
• Совершенно новый бензиновый 1,5 i-VTEC для компактного кроссовера Honda HR-V
• Новый Jazz получит бензиновый мотор 1,3 i-VTEC

Honda готовится представить новые двигатели модельного года 2015 в рамках Международного автосалона в Париже.

Начиная с весны 2015 популярный CR-V будет доступен с более мощным дизельным двигателем, а также эффективной 9-ступенчатой автоматической трансмиссией в качестве опции. Экстерьер получит новый дизайн передних фар, решетки радиатора, противотуманок и бампера для улучшения эстетики передней части; в задней части появятся новые комбинированые LED-фонари и новая дверца багажного отсека.
Полноприводный CR-V будет оснащен более мощным 1,6-литровым четырехцилиндровым дизельным i-DTEC из серии Honda Earth Dreams Technology. Двигатель нового поколения может похвастаться выдающимися динамическими характеристиками и низким уровнем выбросов CO2, а также одним из самых эффективных соотношений мощности и экономичности на рынке. Для модели CR-V этот новый мотор заменит 2,2-литровый дизельный i-DTEС.
Доступный с 6-ступенчатой мануальной КПП новый дизель способен на 160 л.с. и 350 Н-м крутящего момента, при этом уровень вредных выбросов CO2 остается на отметке ниже чем 130 г/км – улучшение на 11% по сравнению с предшественником. Для того, чтобы помочь CR-V в полной мере использовать возможности нового двигателя, модель будет также доступна с 9-ступенчатой автоматической КПП, с уровнем выбросов CO2 не выше 135 г/км – что на 20% лучше, чем у предшественника.
Моноприводная версия дизельного CR-V будет доступна с мануальной трансмиссией и 120-сильным 1,6-литровым дизельным мотором i-DTEC с уровнем выбросов CO2 в 117 г/км.

2014-10 pariis crv1 432 2014-10 pariis crv5 432

 

Новый HR-V с новым мотором
На стенде компании Honda на Парижском автосалоне можно будет также увидеть прототип нового компактного кроссовера HR-V. Переднеприводный HR-V, поступающий в продажу летом 2015 года, будет доступен с двумя вариантами двигателя: 1,5 бензиновым i-VTEC или легким 1,6-литровым дизельным i-DTEC. Оба мотора входят в линейку Honda Earth Dreams Technology и оба будут доступны с 6-ступенчатой мануальной КПП, при этом для 1.5 i-VTEC также предлагается полуавтоматический вариатор CVT.

Новый Jazz с новым мотором
Вместе с HR-V также состоится европейский дебют прототипа Jazz. Honda покажет совершенно новый кузов с плавным современным дизайном, который намекнет на значительные технические инновации, которые будут представлены для этой модели.
Поступающий в продажу летом 2015 года, новый европейский Jazz сможет похвастаться особой топливной экономичностью и улучшенной динамикой благодаря новому мотору с технологиям Earth Dreams. Новый 1,3-литровый бензиновый мотор i-VTEC будет доступен либо с 6-ступенчатой мануальной КПП (которая заменит 5-ступенчатую версию), либо с вариатором CVT.

2014-09 hrv 432 2014-10 jazz 432

 

Новая Honda Civic Type R: вне конкуренции по сравнению со всеми флагманскими моделями бренда

29.09.14

• Невиданные ранее ни на одной модели Type R – включая Civic, Integra, Accord и NSX - динамические характеристики
• Турбированный 2-литровый мотор i-VTEC способен на невероятные 280 л.с и задает новые стандарты мощности, крутящего момента и отдачи двигателя
• Новый режим '+R' для еще более увлекательной езды по треку
• Высокооборотистый мотор с ограничителем на 7000 об.мин работает в паре с 6-ступенчатым мануалом с плавными переключениями
• Инновативная система адаптивных амортизаторов дарит незабываемые впечатления и невероятный контроль при динамичной езде
• Дополнительная система 'steer axis' минимизирует влияние крутящего момента на рулевую систему для особой четкости управления
• Концепт-кар Type R яркого синего цвета на стенде Honda

В то время как мир автомобильной индустрии готовится к Международному автосалону в Париже (2014 Mondial de l'Automobile), Honda обнародовала новую информацию о долгожданной модели Civic Type R.

Новый хот-хетч, поступающий на европейский рынок в следующем году, станет самой экстремальной моделью серии Type R и положит начало новой эры спортивных машин Honda.
Под капотом Civic Type R будет трудиться 2-литровый мотор i-VTEC из серии Honda Earth Dreams Technology. Развивающий более чем 280 л.с., этот мотор помогает Civic оказаться вне конкуренции по сравнению со всеми другими моделями Type R. Сравнение включает в себя все поколения Civic, а также легендарные спортивные версии Integra, Accord и даже NSX.

При этом новый двигатель полностью соответствует строжайшим эко-нормам Евро-6. В то время как все предшественники имели атмосферные моторы, новый двигатель сможет похвастаться лучшей отдачей на низких оборотах благодаря наличию турбонаддува. В сочетании с высокой динамикой технологии Honda VTEC, столь любимой энтузиастами Honda, этот двигатель поможет добиться сенсационных ощущений при езде. Суехиро Хасши, лидер проекта Civic Type R в центре Honda R&D: "У Honda было четыре ответвления серии Type R –Civic, Integra, Accord и NSX. Мотор новой модели Honda Civic Type R побеждает всех предшественников по части мощности, крутящего момента и отдачи двигателя". Хасши-сан также подчеркнул, что модель делает столь особой не только высокопроизводительный двигатель под капотом. Целый ряд инженерных инноваций делают Civic Type R настоящим драйвер-каром, достойным знаменитого красного шильдика 'H'.

Новый Civic Type R cтанет первой моделью Honda с кнопкой '+R'. Расположенная на рулевом колесе, кнопка активирует режим '+R' для самых ярких впечатлений от вождения. Увеличивается отдача двигателя, меняются настройки распределения крутящего момента, что дает возможность использовать максимум динамики на дороге. Рулевое управление становится еще более чувствительным, что вместе с новой четырехточечной системой адаптивной подвески Adaptive Damper System позволяет вывести управление на новый уровень. Хасши: "В стандартном режиме Civic Type R является очень способным спортивным автомобилем на каждый день с плавным ускорением. Режим '+R' позволяет раскрыть истинный гоночный потенциал модели и заставляет сердце водителя биться быстрее. Разница в характере в двух режимах колоссальная. Режим '+R' является воистину экстремальным; машина в таком режиме идеально подходит для трека, ее способности по достоинству оценят все энтузиасты автоспорта".

Еще одним примером инновативного подхода Honda является система 'steer axis'. Для того чтобы передать всю мощность турбированного 2-литрового мотора i-VTEC, передняя подвеска нового Сivic Type R имеет дополнительную механическую систему с двумя осями регулировки. Они минимизируют влияние крутящего момента на рулевое управление двигателя, позволяя водителю всегда наслаждаться особой управляемостью.
Более того, новая четырехточечная система адаптивной подвески Adaptive Damper System была специально разработана для Civic Type R. Она автоматически за доли секунды настраивает отдачу передней и задней подвески в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. Это позволяет Civic Type R быть очень комфортным во время обычной езды, но при этом превращаться в чуткого и способного «спортсмена» как только это необходимо.

Новый Civic Type R продолжает традицию своих предков с 6-ступенчатой мануальной КПП. Команда разработчиков предпочла эту опцию ради увеличения удовольствия от вождения. Хасши: "Мануальная трансмиссия позволяет водителю выбирать именно ту передачу, которую он хочет. Например, переход с 5-ой на 3-ую при подходе к повороту. Концепт-кар Civic Type R должен быть настоящим драйвер-каром, поэтому была выбрана эта опция"

Новый Civic Type R был разработан и построен для европейских дорог с учетом предпочтений европейских автомобилистов. Модель будет выпускаться на сверхсовременном заводе Honda в Свиндоне, Великобритания, и поступит в продажу в 2015 году.

Для того чтобы познакомиться с концепт-каром Honda Civic Type R приходите на стенд Honda в зал 3 на Международном автосалоне в Париже. Пресс-конференция Honda пройдет в четверг, 2 октября в 16.45 CET на стенде компании.

2014-09 typer front 432x288 2014-09 typer back 432x287

 

История Type R

1992 – Первое поколение NSX Type R (доступно только в Японии)
Эта модель начала историю серии Type R. Целью было создание дорожного автомобиля с выдающимися динамическими характеристиками и скоростью гоночного болида. Дизайн NSX Type R был вдохновлен гоночной историей Honda F1. В это время была впервые использована красная эмблема Honda и белый цвет кузова Championship White.

Engine: 3.0L Six-cylinder DOHC VTEC
Maximum Output: 280PS / 7,300 rpm
Maximum Torque: 30.0kg • m / 5,400 rpm

1995 First Generation Integra Type R (Available in Japan only)
Engine: 1.8L Four-cylinder DOHC VTEC
Maximum Output: 200PS / 8,000 rpm
Maximum Torque: 18.5kg • m / 7,500 rpm

1997 First Generation Civic Type R (Available in Japan only)
Engine: 1.6L Four-cylinder DOHC VTEC
Maximum Output: 185PS / 8,200 rpm
Maximum Torque: 16.3kg • m / 7,500 rpm

1998 Integra Type R (Available in Europe and U.S. This was the first Type R model introduced in Europe)
Engine: 1.8L Four-cylinder DOHC VTEC
Maximum Output: 190PS / 8,000 rpm
Maximum Torque: 178 N • m / 7,300 rpm

1999 Accord Type R (Available in Europe only)
Engine: 2.2L Four-cylinder DOHC i-VTEC
Maximum Output: 212PS / 7,200 rpm
Maximum Torque: 215N • m / 6,700 rpm

2001 Second Generation Integra Type R (Available in Japan only)
Engine: 2.0L Four-cylinder DOHC i-VTEC
Maximum Output: 162kW [220PS] / 8,000 rpm
Maximum Torque: 206N • m [21.0kg • m] / 7,000 rpm

2001 Second Generation Civic Type R (First Civic Type R available in Europe)
Engine: 2.0L Four-cylinder DOHC i-VTEC
Maximum Output: 162kW [220PS] / 8,000 rpm
Maximum Torque: 206N • m [21.0kg • m] / 7,000 rpm

European version:
Engine: 2.0L Four-cylinder DOHC i-VTEC
Maximum Output: 200PS / 7,400 rpm
Maximum Torque: 196N • m / 5,900 rpm

2002 Second Generation NSX Type R (Available in Japan only)
Engine: 3.2L 6 cylinder DOHC VTEC
Maximum Output: 206kW [280PS] / 7,300 rpm
Maximum Torque: 304N • m [31.0kg • m] / 5,300 rpm

2007 Third Generation Civic Type R
Engine: 2.0L Four-cylinder DOHC i-VTEC
Maximum Output: 165kW [225PS] / 8,000 rpm
Maximum Torque: 215N • m [21.9kg • m] / 6,100 rpm

2007 Third Generation Civic Type R (European Version)
Engine: 2.0L Four-cylinder DOHC i-VTEC
Maximum Output: 148kW [201PS] / 7,800 rpm
Maximum Torque: 193N • m /5,600 rpm

 

Новый дизайн, новые технологии и новый спортивный стиль линейки моделей Civic

24.09.14

• Обновления экстерьера и интерьера в спортивном стиле для моделей Honda Civic и Civic Tourer
• Презентация нового Civic Sport с визуальными намеками на будущую модель Type R
• Новая инфотейнмент система для всей линейки моделейНовая система автоматического торможения на малых скоростях войдет в стандартное оснащение всех моделей линейки
• Самый вместительный багажный отсек в классе объемом 477 литров (Civic) и 624 литров (Tourer) при используемых задних сиденьях

До начала Международного автосалона в Париже (2014 Mondial de l'Automobile) Honda опубликовала изображения и подробности об обновленной линейке Civic 2015 модельного года и о запуске новой модели Civic Sport.

Модели Civic и Civic Tourer получили новый более спортивный дизайн передней части с новыми передними фарами с интегрированными фарами дневного света и новым плавным передним бампером. Хетчбэк Civic также может похвастаться новым задним бампером, боковыми юбками, задним спойлером черного цвета и комбинированными задними LED-фонарями.
Вместе с внешними обновлениями модели 2015 года получат интерьер с новыми обшивками кресел и строчкой на подголовниках, новыми панелями дверей с хромированными ручками, а также панель управления цвета черный металлик.
Эти эстетические обновления отлично дополняют самый вместительный в классе интерьер, которым так славятся модели Civic Багажные отсеки объемом 477 литров у Civic и 624 литров у Civic Tourer остаются самыми вместительными в сегменте.

Линейка Civic 2015 модельного года также получит новую систему инфотейнмента Honda Connect. Система Honda Connect обладает следующими функциями: АM/FM, DAB и интернет-радио, соединение Bluetooth, интернет браузер, спутниковая навигация и камера заднего вида.

Система работает на Android 4.0.4 и имеет привычное управление как на смартфоне на 7-дюймовом экране

Новая модель Civic Sport

Европейская линейка моделей Civic расширилась за счет запуска нового Civic Sport. Построенный на базе хетчбэка Civic и оснащенный 1,6-литровым 120-сильным дизельным двигателем или 142-сильным 1,8-литровым бензиновым мотором, он имеет задний спойлер в цвет кузова и 17-дюймовые литые диски, доступные только на модели Sport. Civic Sport также намекает на яркий дизайн будущего Type R с новым передним бампером с низко расположенной решеткой радиатора и черной обшивкой крыши внутри.

Каждая модель линейки Civic 2015 года также получит систему автоматического торможения Honda City- Brake Active (CTBA) в стандартном оснащении. Система, специально созданная для снижения риска столкновений на малых скоростях, использует радар для сканирования дороги спереди, автоматически активируя тормоза в случае возникновения опасности столкновения. Система работает при скоростях ниже 30 км/ч.

Пресс-конференция Honda пройдет в рамках Международного автосалона в Париже в четверг, 2 октября, в 16:45 CET в зале 3.

2014-09 civic1 432x288 2014-09 civic3 432x288
 

 

Silberauto Eesti будет осуществлять продажу и обслуживание автомобилей Citroën в Раквере

22.09.14

Официальный представитель Citroën в Эстонии Veho Eesti AS в сентябре 2014 г. заключило договор с Silberauto AS, согласно которому Silberauto Eesti с 22 сентября начнет осуществлять продажи и авторизованное обслуживание пассажирских и коммерческих автомобилей Citroën в Ляэне-Вируском уезде.

«Я очень рад, что модельный ряд в раквереском представительстве Silberauto Eesti расширится», – сказал менеджер восточного региона Silberauto Eesti Рандел Липп. «Теперь мы сможем предлагать в Ляэне-Вируском уезде еще более широкий выбор моделей и удовлетворять еще более широкий спектр желаний наших клиентов. А для клиентов Citroën это означает возможность знакомиться с моделями своей любимой марки в Ляэне-Вируском уезде на расширенной торговой площадке».
По словам Липпа, он верит в успех автомобилей Citroën в Ляэне-Вируском уезде, обращая в первую очередь внимание на широкий выбор и хорошие перспективы коммерческих автомобилей этой марки.

В линейку коммерческих автомобилей Citroën входят такие модели, как Berlingo, предлагаемый в виде легкого коммерческого автомобиля и минивэна, средний коммерческий автомобиль Jumpy и большой фургон Jumper.
В линейке пассажирских автомобилей предлагаются все основные классы автомобилей: от малого класса до кроссоверов и полноразмерных седанов. В число последних новинок Citroën входит и модель C4 Cactus с исключительно оригинальным обликом.
С 22 по 26 сентября в раквереском представительстве Silberauto Eesti пройдет неделя тест-драйва Citroën, в которой будет задействован широкий выбор пассажирских и коммерческих автомобилей Citroën. При этом многие модели будут предлагаться по особо низким ценам по случаю открытия нового представительства.
Новое представительство расположено по адресу Хальяла теэ, 1, Тырремяэ, Раквереская волость.

Посмотреть контактные данные нового представительства можно здесь! 

2014-09 rakvere keskus

Honda представит европейский прототип нового Jazz на Международном автосалоне в Париже

17.09.14

• Впервые представлен прототип нового европейского Jazz
• Новый стильный и современный внешний дизайн
• Длинная колесная база и центральное расположение топливного бака позволяют максимизировать простор в салоне
• Универсальные кресла Honda Magic Seats®
• Плавный и комфортный ход
• Новый 1,3-литровый двигатель i-VTEC с технологией Earth Dreams

Cегодня Honda опубликовала первые изображения прототипа нового Jazz, который дебютирует в следующем месяце на Международном автосалоне в Париже (2014 Mondial de l'Automobile).

Прототип имеет совершенно новую структуру кузова, которая своими плавными линиями и модным дизайном намекает на облик будущей модели. Общая длина увеличится на 15 мм по сравнению с моделью предыдущего поколения, а колесная база вырастет на 30 мм, что поспособствует созданию еще более просторного салона.

Входящее в линейку маленьких моделей Honda, третье поколение европейского Jazz будет построено на глобальной компактной платформе компании. Модель сохранит центральное расположение топливного бака, как и в нынешней версии, а также в Civic и недавно объявленном HR-V. Такая конфигурация, эффективно использующая пространство, позволяет добиться особой практичности, мультифункциональности интерьера и вместительных отделений для хранения вещей.

В салоне, как и у предыдущей модели, можно будет найти мультифункциональные сиденья Honda Magic Seats®.

Новый Jazz будет иметь еще более комфортный и плавный ход благодаря новой подвеске.

Новый европейский Jazz поступит в продажу летом 2015 года и сможет похвастаться особой топливной экономичностью и высокой динамикой благодаря двигателю с новыми технологиями Earth Dreams. Новый 1,3-литровый бензиновый мотор i-VTEC будет доступен как с 6-ступенчатой мануальной КПП, которая заменит 5-ступенчатую КПП прошлого поколения, так и с вариатором CVT.

Более подробная информация о новой европейской Honda Jazz будет обнародована в рамках пресс-конференции на Международном автосалоне в Париже (2014 Mondial de l'Automobile) в четверг, 2 октября, в 16.45 CET (зал 3).

2014-09 jazz front   2014-09 jazz rear